四氟管用途：
钢衬四氟管适用的高温强腐蚀性液体和气体，其他的种类钢塑复合管和金属管不舒适介质，钢聚四氟乙烯复合管适用。其自身及零件塑料的“王”的美誉，优秀的耐温性能和耐腐蚀性能，理想的硝酸、硫酸，氢氟酸，光气，氯，王水，混酸等有机溶剂，溴化物强介质腐蚀性的运输设备。钢衬四氟管长期高温（150℃极限真空模式运行的钢衬四氟管道和配件，解决了以前钢衬四氟管道和配件耐负压的缺点，很多高温蒸馏等负压系统中广泛应用。
四氟管特点：
耐高温，耐腐蚀，耐高压，特别选择先进的聚四氟乙烯软管，耐高温光纤网络和先进的技术在日本的不锈钢双螺旋软管，使用温度高，腐蚀环境的特殊性，高压力。在3公斤/平方厘米的压力软管内接受25℃高温蒸汽下，连同皮肤温度不超过60℃，确保操作安全。一般10公斤/厘米的压力下。重量轻，灵活性，特别处理，全长200万（包括两个关节）软管的重量只有500克。大大降低操作的工作强度，柔软，舒适的波折，绝对不是杀了折叠块通风。抗破裂性强，不锈钢双锁紧螺钉软管维护日本先进技术的选择，可以接受的最高压力，正常使用而造成的损坏，没有过程。经久耐用，使用寿命大大超过聚四氟管蒸汽软管类型存在，用久未更换，大大降低了成本，通过电的进展，经济实用。
四氟管的加工工艺：
第一步、先翻成喇叭口，这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时，用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体表面式温度计测量胎具温度。胎具温度不可过高，温度控制在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压，当胎具压到焊环边缘时就不要再压了，这时要用水来冷却，待冷却到环境温度时移开胎具。
第二步、的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的，胎具的加热方法以及温度控制都与第一步相同。加热后将胎具缓慢地压下来，并完全压平，然后用水冷却到环境温度，再拆下胎具。
第三步、将衬好的管道上好盲板，送入专用的加温圆筒中，连接好压缩空气管，用中频加热的方法加热圆筒，使管道整体加温到280℃左右，然后缓慢地通人8-lOkgf／cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中，使钢管全部浸入水中，缓慢地通入15kgf／cm2的压缩空气，检查钻孔处是否产生气泡，如发现气泡，则证明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管，用木盲板将两端封好，防止将四氟乙烯管划坏；
